建于18年前的桥，设计载重能力不超过18吨，近年来因大型重载车辆的碾压，部分桥基已出现2到3厘米裂缝，本已超期服役的这座老桥，被鉴定存在安全隐患。
老桥：
为提高我市城区道路桥梁通行能力，缓解交通压力，确保实现劳动湖全线通水通航的现实需要，新建桥梁于2013年7月17日正式开工建设，由运建集团出资1000万元，并冠名桥为运建桥。新桥设计全长147.76米，宽34.3米，工期约两年，大型央企中交隧道局承担建设。运建集团的这一举动表现出了企业勇于担当、甘于奉献的精神，同时也进一步展现出运建集团热爱鹤城、热爱家乡、回报社会的高度责任感。
建设中的运建桥：
备受瞩目的运建桥(桥)新建工程于本月再次开始封闭，并进行路面铺装及桥梁装饰施工，这标志着工程已进入后的收尾阶段。目前，工程已完成桥拱装饰，正在进行桥两侧铝单板骨架搭建施工和桥底装饰工程。预计7月5日运建桥(桥)半幅恢复通车，7月25日全面完工并恢复通车。
运建桥终效果图：
运建集团信息
2015年7月2日
建于18年前的桥，设计载重能力不超过18吨，近年来因大型重载车辆的碾压，部分桥基已出现2到3厘米裂缝，本已超期服役的这座老桥，被鉴定存在安全隐患。
老桥：
为提高我市城区道路桥梁通行能力，缓解交通压力，确保实现劳动湖全线通水通航的现实需要，新建桥梁于2013年7月17日正式开工建设，由运建集团出资1000万元，并冠名桥为运建桥。新桥设计全长147.76米，宽34.3米，工期约两年，大型央企中交隧道局承担建设。运建集团的这一举动表现出了企业勇于担当、甘于奉献的精神，同时也进一步展现出运建集团热爱鹤城、热爱家乡、回报社会的高度责任感。
建设中的运建桥：
备受瞩目的运建桥(桥)新建工程于本月再次开始封闭，并进行路面铺装及桥梁装饰施工，这标志着工程已进入后的收尾阶段。目前，工程已完成桥拱装饰，正在进行桥两侧铝单板骨架搭建施工和桥底装饰工程。预计7月5日运建桥(桥)半幅恢复通车，7月25日全面完工并恢复通车。
运建桥终效果图：
运建集团信息
2015年7月2日